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揭秘:都是大众家的奥迪,国产奥迪和进口奥迪

2018-07-13 05:27

揭秘都是大众家的奥迪国产奥迪进口奥迪有什么区别?

2018-07-06 20:31 来源:备胎说车 奥迪 /大众

原标题:揭秘都是大众家的奥迪,国产奥迪和进口奥迪有什么区别?

揭秘:都是大众家的奥迪,国产奥迪和进口奥迪

国产奥迪不光是价格便宜,而且从生产水平、质检技术,或者说是实际使用来说,的确是要比进口的好,价格还更实惠,养起来也更省钱。

国产奥迪生产设备更先进

高级的生产设备,有更好的制造效果

奥迪它有一个生产准则叫,同一星球、同一奥迪、同一品质,但是由于生产线它建设的时间不一样,用到的设备也是不同的,高级的生产设备,往往会有更好的制造效果。

就好比你用大锤子敲能拆房子,你用推土机也能拆房子,但拆的快不快,拆的好不好,肯定会是不一样的。

一汽建立了全数字化总装车间

一汽大众他为了可以在国内好好的投产全新Q3,做了两件事情,09年的时候10个亿丢下去,搞了一个全数字化的总装车间,立刻就能提升全部车型的总装质量了。

另一方面其实在Q3的数字化车间的生产过程中,积累了不少经验,2013年,为了适应Q3的工艺升级,一汽又采购了一批高端设备。

又建立了全数字化焊接车间

比方说为了解决铝材焊接的强度问题,他们直接造了一个新的,100%全自动化的焊装车间,还把阿布拉斯焊机器人,冷金属过度焊机器人都把它给搞进来了。

就好比是拆迪拜塔,你一锤子是不能解决问题的,必须要用专用设备的,掉下来,整个城市都砸扁了,它是要有高科技的。

国内技术和设备代表当时最高水平

根据一汽大众的工程师的意见和资料,应该说是他们生产线上很多工艺和技术设备,都是代表了当时的最高水平的。

不是说教科书好像不太看的到,就连德国总部工厂里的设备,都还没有我们国内先进,国内生意好,哪里钱多设备往哪里去,很好理解。

所以说就基础车型的生产设备来看,一汽奥迪的确是要更先进一点的,这里说的是基础车型,R8之类的,那是另外一个故事了。

国产奥迪质检更严格

机器质检是全球统一的

奥迪他质检过程是怎么说,也是比较严苛的,算是全球有点名气,他质检的硬件设备,全球都是规定统一的。

比如说是焊装,焊装完了之后每台奥迪的车架会被全自动三角坐标激光检测仪,像科幻片一样扫一扫。

一个车架上面扫描的测量点,最多能够达到400多个,它来确保你这个焊点是准的是牢的,没有虚掉没有漏掉全都是OK的。

拥有超高精度的检测

而且测量它是用激光来进行的,精度非常高,它甚至可以定位出0.1毫米的制造误差。

换句话说就是一根头发丝,贴在车架上,激光检测仪它也能感觉的出来,那个老王的头发贴在车上面了。

用超高精度的这种检测,工程师就可以发现问题,进行修复、做一些复盘、做一些优化,质量就越来越好了。

奥迪特人工质检有严格的标准

除了用瑞典进口的激光检测设备,刚才说的车架的焊接检测一下,大众还有一个叫做奥迪特的,这么一个评审员,要对车子进行人工抽检的。

奥迪特是英文AUDITOR的中文音译,代表最精英的质检人员,眼睛最毒、脾气最差,这个方案最早是德国大众公司,1970年开始弄起来的。

它和普通的质检不一样的地方就是,奥迪特他是根据评价标准,来给合格的产品再来打个分,他可以评价产品质量的状态和预估变化的趋势。

一汽奥迪特数量是德国的两倍

你如果说普通质检员是吃货,只能说出来东西是好吃还是难吃,那么奥迪特他就是美食家。

菜好吃在哪里,再烧一次还有哪些地方可以优化,你盐放了几颗多了三颗,他都要恶心你,说的出来,一汽奥迪的奥迪特就是那么凶狠。

这个比例在中国一汽奥迪特,他是德国本土的两倍,生意好车子卖得多,那么要的人也多,它能提供更好的检测质量了。

中国奥迪工厂多次获得世界第一

中国奥迪工厂,它有很多次在内部比的时候,是拿到世界第一的,这个有些朋友有可能不了解。

奥迪特会对所有工厂进行评估

德国大众的质量评价体系,刚才说的那个有点小变态的奥迪特,基本上是最有话语权的这一种存在了。

德国大众他会分派不同地区的奥迪特,对旗下的工厂进行评估的,就好比就定期派点别人家的间谍过来看看,你们家有没有放水。

评估很直接的,他用分值直接来体现整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小越厉害。

奥迪特的分值达到1.5分,表示这个车子可以进行量产,1.4分已经是中游质量水平了,1.3分大众集团内Top 10的水平了。

佛山工厂在评比中多次获得第一


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